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El eje de piñón es una parte muy importante para la bomba de lodo. El eje del piñón está hecho de acero de aleación forjado, en el que se mecaniza un engranaje de espiga con la superficie de los dientes medio duros. Para facilitar el mantenimiento, se utiliza un rodamiento de rodillos cilíndricos radicales de una sola fila con anillo exterior acanalado doble. Los extremos del eje del piñón se prolongan de modo que la polea o la rueda dentada se puedan montar en cualquier extremo.
El eje de engranaje está hecho de 42CrMo y con un engranaje helicoidal doble de alta precisión. Los engranajes de precisión garantizan que nuestro piñón funcione sin problemas, casi sin ruido y vibración, aumentando la eficiencia de transmisión de potencia. La reacción en los engranajes es mínima y no se requiere ropa previa para un funcionamiento suave.
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