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Broca de carburo de tungsteno

Broca de carburo de tungsteno

Broca de carburo de tungsteno
tungsten carbide bit 1
tungsten carbide bit 2
tungsten carbide bit 1
Broca de carburo de tungsteno
tungsten carbide bit 1
tungsten carbide bit 2
tungsten carbide bit 1

DESCRIPCIÓN


Este Tipo de bit utiliza carburo de tungsteno como medio de corte. El carburo de tungsteno no posee la dureza del diamante y, como tal, tiene un rango limitado de aplicación como medio de corte de perforación de núcleo. Sin embargo, los bits T.C son un medio muy rentable para perforar formaciones no consolidadas más suaves.
Estos bits están configurados con elementos de carburo de tungsteno triturado o de forma rectangular u octogonal que están incrustados físicamente en la corona de la broca. La corona de bits en sí está compuesta por un material de matriz resistente y resistente al desgaste.
La aplicación de esta broca se realiza principalmente en la investigación de suelos geotécnicos o para la perforación de núcleos en capas de sobrecarga que se componen principalmente de arcilla, arena, yeso o lutita blanda.


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Broca de núcleo regular T.C


Estas brocas están configuradas con elementos de carburo de tungsteno de forma rectangular u octogonal que están incrustados físicamente en la corona. De la broca. La corona de bits en sí está compuesta por un Material de matriz resistente y resistente al desgaste.
La aplicación de esta broca se realiza principalmente en la investigación de suelos geotécnicos o para la perforación de núcleos en capas de sobrecarga que se componen principalmente de arcilla, arena, yeso o lutita blanda.


Broca de núcleo de carburo roto


El medio de corte utilizado en este tipo de broca es carburo de tungsteno triturado que se adhiere en una aleación metálica. Este tipo de broca tiene más bordes cortantes que el bit T.C normal y, como tal, tiene una gama más amplia de aplicaciones en algunas formaciones.
Este bit es similar a los bits de diamante imoregnados en el sentido de que la corona de bits se compone de varias capas de medios de corte. La cara de la broca se regenera con nuevos Bordes de corte desgastando la aleación metálica durante el funcionamiento para exponer continuamente nuevas capas de chips de carburo hasta que se consuma la corona de la broca.


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