Centralizador de rodillos

Dos filas de rodillos están instaladas horizontalmente en el borde centralizador del rodillo, y el eje del rodillo del centralizador es perpendicular al eje del pozo. Cuando la carcasa entra en la sección del pozo inclinado, por un lado, la sección grande del cuerpo de la carcasa no está cerca del lado bajo del pozo, y el área de fricción se reduce; por otro lado, debido al balanceo de los rodillos, La fricción de deslizamiento durante el funcionamiento de la carcasa convencional Se convierte en fricción de rodadura, lo que reduce en gran medida el coeficiente de fricción entre la carcasa y la pared del pozo, y hace que la carcasa entre en el pozo sin problemas.

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Característica del producto

El centralizador del centralizador de la carcasa en espiral tiene un ángulo con el eje, que es superior al tipo de borde recto convencional en uso: Primero, cuando el diámetro del pozo es irregular, la pared del pozo produce una cierta fuerza lateral contra el centralizador en espiral durante el proceso de funcionamiento de la carcasa. Esto puede reducir el impacto de la resistencia; el segundo es que en el anillo exterior de la tubería, cuando la lechada de cemento pasa a través de la espiral del centralizador, se genera un flujo giratorio, que Cambia suavemente y lava el pastel de barro virtual en la pared del eje. La longitud del flujo de remolino es generalmente de 7-9m. El mejor es 3-4m cerca del centralizador. Por lo tanto, se puede mejorar la eficiencia de desplazamiento de la lechada de cemento, lo que es muy beneficioso para mejorar la calidad de cementación.

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