La bomba de aceite centrífuga es una bomba centrífuga autocebante, que tiene las ventajas de estructura simple, Operación conveniente, operación estable, mantenimiento fácil, alta eficiencia, larga vida, y fuerte capacidad de autocebado. No hay necesidad de una válvula inferior en la tubería, solo asegúrese de que haya una cierta cantidad de aceite piloto almacenado en el cuerpo de la bomba antes de trabajar. Las bombas centrífugas son adecuadas para la industria petrolera, depósitos de petróleo terrestres, petroleros, y adecuadas para bombas de aceite de carga marina, bombas de sentina, bombas de fuego, bombas de lastre y circulación de agua de refrigeración de la máquina, etc., transporte de gasolina, queroseno, diesel, combustible para aviones y otros productos derivados del petróleo y agua de mar, agua limpia, respectivamente Temperatura media-20 ℃ - 80 ℃, como el transporte de líquidos químicos puede ser reemplazado por sellos mecánicos anticorrosión.
La bomba de aceite centrífuga está hecha de materiales seleccionados, y el sello está hecho de sello mecánico de aleación dura, que es duradero. La tubería de descarga no necesita instalar una válvula de seguridad, y la tubería de succión no necesita instalar una válvula inferior, lo que simplifica el sistema de tubería y mejora las condiciones de trabajo.
(1) Funcionamiento suave: la concentricidad del eje de la bomba y el excelente equilibrio dinámico y estático del impulsor aseguran un funcionamiento suave sin vibración.
(2) Sin fugas de agua: los sellos de carburo cementado de diferentes materiales aseguran que no haya fugas al transportar diferentes medios.
(3) Bajo nivel de ruido: La bomba de agua apoyada por dos rodamientos de bajo ruido funciona sin problemas, excepto por el débil sonido del motor, que es básicamente silencioso.
(4) baja tasa de falla: La bomba de aceite centrífuga tiene una estructura simple y razonable, Y las piezas clave están equipadas con accesorios de alta calidad, Que mejora en gran medida el tiempo de trabajo sin problemas de toda la máquina.
(5) Mantenimiento fácil: la sustitución de sellos y rodamientos es simple y conveniente.
(6) Menos ocupación de la tierra: la salida puede ser izquierda, derecha y hacia arriba, que es conveniente para la disposición y la instalación de tuberías y ahorra espacio.
(1) Según las condiciones de trabajo de la bomba, la bomba de aceite centrífugo se lubrica con mantequilla a base de calcio y aceite respectivamente. Si la bomba está lubricada con mantequilla, la caja de rodamiento debe llenarse con mantequilla regularmente. Si la bomba está lubricada con aceite, si el nivel de aceite es insuficiente, agregue lo suficiente.
(2) Compruebe si el líquido de almacenamiento en la carcasa de la bomba es más alto que el borde superior del impulsor. Si es insuficiente, el líquido de almacenamiento se puede inyectar directamente en el cuerpo de la bomba desde el puerto de llenado de líquido en la carcasa de la bomba. La operación no debe iniciarse cuando el líquido de almacenamiento es insuficiente, la bomba no puede funcionar normalmente y el sello mecánico se daña fácilmente.
(3) Compruebe si las partes giratorias de la bomba están atascadas y golpeadas.
(4) Compruebe el pie del cuerpo de la bomba y las tuercas de cada conexión para mayor flexibilidad.
(5) Compruebe La coaxialidad o paralelismo del eje de la bomba y el eje del motor.
(6) Compruebe la tubería de entrada para detectar fugas de aire. Si hay fuga de aire, intente eliminarla.
(7) Abra la válvula de la línea de succión, ligeramente abierta (no abra completamente) la válvula de control de salida.
(1) Primero, la válvula de compuerta en la tubería de descarga debe estar cerrada.
(2) Detenga la rotación de la bomba.
(3) En el frío Temporada, el almacenamiento de líquido en el cuerpo de la bomba centrífuga y el agua en la Cámara de enfriamiento del cuerpo del cojinete deben vaciarse para evitar que las partes se congelen y se agrieten.
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