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Causas y soluciones comunes del cilindro hidráulico de pistón Rod Stick-slip Phenomenon

Causas y soluciones comunes del cilindro hidráulico de pistón Rod Stick-slip Phenomenon

Causas comunes del fenómeno de deslizamiento de la barra de pistón del cilindro hidráulico:

1. Error de coaxialidad

En el cilindro hidráulico, el error de coaxialidad podría resultar en la velocidad de funcionamiento inestable del cilindro.

2. Componentes de fabricación de precisión

La precisión de fabricación en el interior de la pared del cilindro hidráulico y la superficie de la barra de pistón tienen graves impactos en la estabilidad del cilindro hidráulico a bajo funcionamiento velocidad, como la rectitud.

3. Materiales de sellado

En el cilindro hidráulico, la fricción deslizante de la superficie está directamente influenciada por la resistencia, la dureza y el siguiente rendimiento de los materiales de sellado adoptados, condujo al cambio de velocidad de funcionamiento del cilindro.

4. Aire mezclado en el cilindro hidráulico

El aire mezclado en el cilindro hidráulico cambiaría el volumen de la barra de pistón bajo la presión. Además, puede incluso provocar explosiones de gas a alta presión, lo que podría provocar la inestabilidad de la velocidad de funcionamiento del cilindro.

5. Diseño inadecuado de intervalos en el cilindro hidráulico

La Distribución de la presión de la superficie deslizante desigual, la fracción desigual, Y el cilindro hidráulico stick-slip a baja velocidad que se atribuyen al diseño inadecuado de los intervalos de ajuste deslizante entre el pistón interno y el bloque de cilindros, el varilla de pistón del cilindro hidráulico y el manguito de guía, Así como la tolerancia en la fabricación.


Soluciones del fenómeno de deslizamiento de la barra de pistón del cilindro hidráulico:

1. La coaxialidad del pistón y la barra de pistón debe ajustarse adecuadamente.

2. Asegúrese de que la precisión de fabricación en el cilindro hidráulico dentro de la pared, así como la superficie de la barra de pistón debe ser En el rango apropiado.

3. Simplemente reemplácelos cuando el problema sea causado por el sellado de materiales.

4. Añadiendo dispositivos de escape de aire para eliminar el aire.

5. Los intervalos entre el pistón interno y el bloque de cilindros, la barra de pistón y el manguito de guía, deben ajustarse adecuadamente.


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